新能源汽车电机热熔焊

1. 焊接的定义

焊接是“通过将材料加热到焊接温度、加压或不加压，或仅通过加压，使用或不使用填充材料而将金属或非金属在局部接合的过程”，接合即“连接在一起”，因此焊接是指实现连接的操作活动。

2. 常用焊接方法

手工电弧焊（SMAW）、气体保护电弧焊(GMAW) 、药芯焊丝电弧焊(FCAW) 、钨极气体保护电弧焊(GTAW)、埋弧焊(SAW) 等

3.其他焊接方法

热熔焊、等离子焊(PAW)、电渣焊(ESW)、氧乙炔焊(OAW)、螺柱焊(SW) 、激光束焊(LBW) 、电子束焊(EBW)、电阻焊(RW)、钎焊 等

今天给大家着重介绍一种焊接方法，没错！ 就是热熔焊

电机定子引出线热熔焊接机，引出线漆包线(星点线)和铜管的焊接，热熔焊从原理上讲和电阻焊差不多，直接把铜管即(端子)与有绝缘层的引出线放于热熔焊接机两个电极中间，电极产生电阻热传到铜管上产生熔核，利用这个热量再加上压力进行加热软化后压接在一起，使之连通导电的一种端末处理方法。

加热加压的同时导线的表面绝缘层也会随之气化掉，电阻热能保证首先剥离导线的镀层，然后依靠端子的夹力来确保结合强度，可以节省剥导线绝缘层这一工艺过程从而节省一些时间，提高效率，减少人工。

电机定子引出线热熔焊接机已经被越来越多的厂家所使用，尤其一些新能源汽车驱动电机厂商。我们自主研发的焊接监控系统已经被西门子法雷奥，中车时代，巨一等知名新能源汽车电机厂"商采用，并得到了他们的一致认可。由于我们的设备带有位移监控，大大提高了端子的焊接稳定性与一致性。

这种直接熔接的方式，容易让人担心的是，这样脱漆脱得干净吗？多根漆包线大平方的电机引出线是否可以达到良好的导通了？拉力能否达到要求？

这些问题都可以放心的！我们经过长时间的反复试验测试，我司电机定子引出线焊接热熔焊接机可以实现熔融产品优良率达到99.9%。

1、导通率：三相电阻差0.5%内，单根漆包线100%导通的；

2、效率高：焊接一个端子只需要5-20s

3、电阻率：电阻率不低于企业标准；

4、熔接程度：剥开端子，能够清晰看到每一根漆包线都是明显的去掉了漆皮气化干净了，从端子的中间锯开，能够明显看到漆包线之间是几乎没有缝隙的；

5、拉拔力：焊接十分牢固，每根漆包线只能拔断不能拔出；

6、铜管(端子)外观：端子的任何部分没有熔融的现象；

7、操作简单，操作人员只需要进行非常简单短时间的培训，操作人员只需开机启动选择参数就可以，还可以设置与监控焊接压力；

8、可以将焊接形变，焊接压力，焊接电流等焊接数据保存到触摸屏和U盘/SD卡中，可以导出为EXCEL格式，并且预留MES系统硬件接口，根据客户需求上传焊接数据，可以记录焊接的压力曲线和位移曲线；

9、可以加配扫码功能，扫码定子二维码，这样焊接的数据就与定子联系起来，可以实现焊接数据的追溯有利于焊接工艺的调整与提升；

10、 焊接监控电气系统，采用的是西门子PLC与触摸屏以及米思米官网上购买的低压电气元件，确保了系统的稳定可靠；

11、软件系统也得到了反复的验证，并且不断的修改升级，使得系统运行更加稳定可靠；